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簡(jiǎn)要描述：《DWL-48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車(chē)》從功用與構(gòu)造、操作使用、運(yùn)用保養(yǎng)、安全防護(hù)等多個(gè)方面詳細(xì)介紹了DWL—48連續(xù)式搗固穩(wěn)定車(chē)，并介紹非正常情況的應(yīng)急處理辦法，內(nèi)容詳實(shí)，圖文并茂，可操作性強(qiáng)，便于技術(shù)及運(yùn)用人員學(xué)習(xí)掌握。
產(chǎn)品型號(hào)：3K35D2-L8 DC24V廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2025-05-28訪 問(wèn) 量：3412
品牌 其他品牌 產(chǎn)地類(lèi)別 進(jìn)口 應(yīng)用領(lǐng)域 石油,地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,綜合
DLW-48搗鼓車(chē)配件天津備貨
故障狀態(tài)
1、DWL-48搗穩(wěn)車(chē)衛(wèi)星小車(chē)不能前后走行。
2、DWL-48搗穩(wěn)車(chē)衛(wèi)星小車(chē)作業(yè)時(shí)，向前走行速度過(guò)快，無(wú)反向制動(dòng)，有沖撞大車(chē)現(xiàn)象；向后走行時(shí)小車(chē)速度慢，跟不上大車(chē)。
3、DWL-48搗穩(wěn)車(chē)衛(wèi)星小車(chē)只能向后走行，不能向前走行。
4、DWL-48搗穩(wěn)車(chē)撥道無(wú)力，撥道表顯示指針動(dòng)作遲緩，作業(yè)后線路有碎彎。
5、DWL-48搗穩(wěn)車(chē)穩(wěn)定裝置下壓油缸，當(dāng)液壓油溫度到達(dá)50度、搗固頭下插時(shí)出現(xiàn)卸荷現(xiàn)象，穩(wěn)定裝置發(fā)生跳動(dòng)。
DWL-48型連續(xù)走行搗固裝置
搗鎬數(shù)量：48把（四套搗固裝置）
振動(dòng)軸最大輸入轉(zhuǎn)速：2100r/min
搗鎬震動(dòng)頻率：35HZ
內(nèi)鎬鎬掌部位振幅：6.6mm、6.8mm
DWL-48搗穩(wěn)車(chē)衛(wèi)星小車(chē)作業(yè)時(shí)向前走行速度過(guò)快，無(wú)反向制動(dòng)，有沖撞大車(chē)現(xiàn)象；向后走行時(shí)小車(chē)速度慢，跟不上大車(chē)。
首先也是確定了小車(chē)走行電器系統(tǒng)電路信號(hào)正常，但現(xiàn)場(chǎng)觀察小車(chē)的作業(yè)走行狀態(tài)異常，正常的小車(chē)前進(jìn)時(shí)有反向比例制動(dòng)，后退時(shí)沒(méi)有，而該車(chē)現(xiàn)象正好相反。車(chē)上操作小車(chē)走行時(shí)方向正確，推控制桿小車(chē)向前、拉時(shí)小車(chē)向后、大車(chē)走行向前時(shí)小車(chē)走行向前、大車(chē)向后時(shí)小車(chē)走行向后。懷疑目前小車(chē)的前進(jìn)部分和后退部分有問(wèn)題，經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)比例閥電磁部分前進(jìn)和后退信號(hào)插反了，本該前進(jìn)的信號(hào)控制了后退信號(hào)、后退的信號(hào)控制了前進(jìn)信號(hào)。但為什么小車(chē)走行方向卻正常呢，懷疑是馬達(dá)的油管也安裝反了，待將比例閥頭和液壓馬達(dá)油管調(diào)向后，小車(chē)走行恢復(fù)了正常。
DWL-48搗穩(wěn)車(chē)撥道無(wú)力，撥道表指針動(dòng)作遲緩，作業(yè)后線路有碎彎。
在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，有一搗穩(wěn)車(chē)撥道異常，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，電器部分*正常。首先懷疑旁通閥故障，但更換后，故障依舊。觀察現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，一段比較好的線路，作業(yè)后就出現(xiàn)了小碎彎，而且發(fā)現(xiàn)碎彎有這樣的規(guī)律（原線路方向偏差越大的地段，撥道后偏差越大，而且線路軌距也出現(xiàn)了變化）經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)機(jī)組人員，機(jī)組前幾日更換過(guò)撥道油缸之后出現(xiàn)了撥道問(wèn)題。因此，懷疑是不是撥道油缸更換引起的故障，正常情況撥道油缸撥道作業(yè)時(shí)都向一側(cè)撥，若安裝時(shí)，油管不慎接反，就會(huì)造成兩個(gè)油缸撥道方向不一致，按照思路立即對(duì)撥道油缸油路進(jìn)行檢查，果然發(fā)現(xiàn)油管接反了，恢復(fù)后故障排除。
總結(jié)分析：該故障又是一起人為原因造成的故障，這個(gè)故障點(diǎn)比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)，而且在比較好的線路上作業(yè)，線路質(zhì)量比較好，撥道量很小，很不好發(fā)現(xiàn)。機(jī)組在更換配件時(shí)還是要更加注意配件的安裝情況，最好要有經(jīng)驗(yàn)好的師傅就行復(fù)查。
DLW-48搗鼓車(chē)配件天津備貨
