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品牌 HYDAC/德國賀德克 應用領域 電子/電池
日本SMC風冷式后冷卻器HAA系列報價
日本SMC風冷式后冷卻器的工作原理：
1、冷卻器的結構原理:可拆卸冷卻器是由許多沖壓有波紋薄板按一定間隔,四周通過墊片密封,并用框架和壓緊螺旋重疊壓緊而成,板片和墊片的四個角孔形成了流體的分配管和匯集管,同時又合理地將冷熱流體分開,使其分別在每塊板片兩側的流道中流動,通過板片進行熱交換.
2、冷卻器的換熱原理:冷卻器是用薄金屬板壓制成具有一定波紋形狀的換熱板片,然后疊裝,用夾板、螺栓緊固而成的一種冷卻器.各種板片之間形成薄矩形通道,通過半片進行熱量交換.工作流體在兩塊板片間形成的窄小而曲折的通道中流過.冷熱流體依次通過流道,中間有一隔層板片將流體分開,并通過此板片進行換熱.
日本SMC風冷式后冷卻器的操作方法：
1）為了提高傳熱效率，冷卻介質(水或空氣)應與被冷卻油逆方向流動，且水在管內流動，油在管外流動(圖1)。2）為了得到良好的冷卻效果，油冷卻器應設置在液壓系統的總回油管或溢流閥的回油管路中。特別是后者，發熱量*。為了防止當冷卻器阻塞時，保護冷卻器，采用了圖2所示的回路。背壓閥2(順序閥、溢流閥均可)在冷卻器堵塞時打開，從系統來的回油及溢流閥來的回油均可從背壓閥流回油池，從而保護了冷卻器。3）注意冷卻器的工作壓力和工作溫度不應超過制造廠的規定，并應盡量避免長時間在沖擊載荷下使用，以利于延長油冷卻器的使用壽命。4）采用旁路冷卻，可以不受主油路沖擊的影響[圖3(a)與圖3(b)]。而圖3(a)所示為冷卻器裝在閉式回路的補油系統中，這類冷卻回路需單獨的冷卻泵抽油冷卻(圖4)。5）當回路中有沖擊壓力影響到冷卻器時，一般要求冷卻器能承受更高的壓力(峰值為常值的3—4倍)，否則冷卻器易損壞。6）采用組合冷卻的方式：當系統有沖擊載荷時，由單獨的冷卻泵工作，進行循環冷卻；當系統無沖擊載荷時，可停止冷卻泵，實行主油路冷卻，這樣可延長油冷卻器的使用壽命，提高冷卻效果(圖5)。7）為了自動控制油溫，可采用圖6所示的油溫自動調節回路。如果將側溫頭(溫度控制儀表)和溫度調節水閥(比例式電磁水閥)配合使用，可自動調節進入油冷卻器的水流量，達到自動控制油溫的作用。
日本SMC風冷式后冷卻器是換熱設備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應爐及中頻爐等大電器設備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。
日本SMC風冷式后冷卻器以間壁式、混合式、蓄熱式交換器為主要對象，冷卻器的工作原理、傳熱計算、結構計算、流動阻力計算和設計程序，在熱交換器一書中均有較多插圖和詳盡的例題。
日本SMC風冷式后冷卻器HAA系列報價
HAA15-101D
HAA22-142D-T
HAA22-143D
HAA22-143D-T
HAA22-S
HAA37-143D
HAA7-061D
HAA7-061DF
HAA7-062
HAA7-062D
