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*日本SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC氣缸型號(hào)

簡(jiǎn)要描述：*日本SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC氣缸型號(hào)
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF 氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。 40、63、100

• 產(chǎn)品型號(hào)：
• 廠商性質(zhì)：代理商
• 更新時(shí)間：2025-05-21
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*日本SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC氣缸型號(hào)

　　單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。

　　單作用氣缸的特點(diǎn)是：
1)僅一端進(jìn)(排)氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過(guò)程中是變化的。

　　由于以上特點(diǎn)，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長(zhǎng)行程、高載荷的場(chǎng)合。

*日本SMC導(dǎo)桿氣缸，SMC氣缸型號(hào)

：胡

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地址：東莞市南城區(qū)莞太路12號(hào)中興大廈510室

帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸，用于輸送線上高精度升降和定位等。

SMC帶導(dǎo)桿氣缸（MGQ、MQP、MGG、MGC、MGF）特點(diǎn)

SMC的帶導(dǎo)桿氣缸四個(gè)系列（MGQ、MQP、MGG、MGC）和導(dǎo)臺(tái)式氣缸（MGF）的特點(diǎn)如下；

名稱(chēng) 系列 特點(diǎn) 缸徑/mm 

帶導(dǎo)桿氣缸 薄型 MGQ 尺寸小

安裝方便：從缸體的底面或側(cè)面用螺釘固定

不回轉(zhuǎn)精度高。橡膠墊緩沖，故氣缸速度不高 MGQ安裝空間zui小

受橫向負(fù)載及力矩大

還有氣緩沖型、帶端鎖型、粗導(dǎo)桿型、高精度球軸承型

比MGQ更薄 12、16、20、25、32、40、50、63、80、100 

新薄型 MGP 

基本型 MGG 行程長(zhǎng)