SMC導桿氣缸如何使用及產品如何安裝

                          SMC導桿氣缸如何使用及產品如何安裝
產品介紹
日本SMC氣缸活塞上安裝*磁環，在缸筒外殼上裝有舌簧開關。開關內裝有舌簧片、保護電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內。當裝有*磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關接通。當*磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關斷開。由于開關的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現氣缸的往復運動。
SMC氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 
4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。
SMC雙聯氣缸CXSJM15-10具有導向功能、 具有導向功能、用于拾放動作的雙聯氣缸,特點薄且輕性：在保持既有動作精度及產品使用壽命下，其全長僅為一般氣缸的1/2-1/3。發揮既薄且輕的特性。
CXS系列/ø20, ø25, ø32
全長增加量很少的條件下實現氣緩沖
無緩沖套的*的氣緩沖結構
與老式的利用緩沖套方式的氣緩沖不同，沒有緩沖套，氣缸總長也能縮短。不損失薄型的優點的帶氣緩沖的氣缸。
全部系列的球軸承導向套和滑動軸承導向套已標準化
球軸承導向套和滑動軸承導向套的外形尺寸相同。
易安裝性：采用埋入式的安裝方式，不需要任何配件達到節省空間的要求。
易維修性：采用簡易的組裝方式進行設計，方便裝拆及維修。
磁控簡單：在本體四周預留裝配槽，使磁性開關在安裝固定及位置調整時，均簡單。主要用于：冶金，機電，煤炭礦，建筑機械，輕工等行業自動化生產需要。
工作原理：
① 活塞后退時，活塞密封圈在未到達氣路A之前，是從A和A′氣路排氣 。
② 活塞密封圈通過氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得
到氣緩沖的效果。
③ 活塞前進時，一旦供氣，單向密封圈開啟，活塞便無延遲起動。
訂制規格：
耐熱氣缸(XB6)
低速氣缸: 10~50mm/s(XB9)
低速氣缸: 5~10mm/s(XB13)
高速氣缸: (XB19)
長行程氣缸(XB11)
管接頭為NPT螺紋(XC18)
密封圈類為氟素橡膠(XC22)
沒有端板(X593