德國(guó)FESTO單向節(jié)流閥原理

德國(guó)FESTO單向節(jié)流閥原理

FESTO節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：

構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。

調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。

密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。

密封性較差。

節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

節(jié)流口堵塞原因：

油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

FESTO單向節(jié)流閥產(chǎn)品圖

由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

FESTO單向節(jié)流閥型號(hào)：

單向節(jié)流閥GRLA-M5-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-M5-PK-3-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-PK-3-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-PK-4-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-PK-6-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-RS-B

德國(guó)FESTO單向節(jié)流閥原理

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-PK-4-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/8-PK-6-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-PK-4-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-PK-6-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-PK-4-RS-B

FESTO單向節(jié)流閥等產(chǎn)品，適用于負(fù)載變化小或速度穩(wěn)定性不高的液壓氣壓系統(tǒng)氣動(dòng)雙向節(jié)流閥。該閥內(nèi)對(duì)頂?shù)匕惭b著兩個(gè)節(jié)流閥桿,二對(duì)頂?shù)腻F形閥頭內(nèi)各含一個(gè)鋼球,它們一起構(gòu)成了雙向節(jié)流閥。該閥可以獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)氣路中正、反兩個(gè)方向的流量調(diào)節(jié)。節(jié)流閥及單向節(jié)流閥用于雙作用氣缸的排氣 流量控制。在相反方向單向節(jié)流閥 *打開，壓縮空氣可自由通過(guò)。 進(jìn)氣流量不受控制而只對(duì)排氣流量 進(jìn)行控制，可以將活塞保持在空氣 緩沖之間 （即使負(fù)載有變化，也能起到改進(jìn)動(dòng)作特性的效果）。

單向節(jié)流閥GRLA-1/4-PK-6-RS-B

單向節(jié)流閥GRLA-3/8-B

單向節(jié)流閥GRLA-1/2-B

單向節(jié)流閥GRLA-3/4-B

節(jié)流閥    GRLO-M5-B

節(jié)流閥    GRLO-M5-PK-3-B

單向節(jié)流閥GRLZ-M5-B

單向節(jié)流閥GRLZ-M5-PK-3-B

單向節(jié)流閥GRLZ-M5-PK-4-B

單向節(jié)流閥GRLZ-M5-RS-B

單向節(jié)流閥GRLZ-M5-PK-3-RS-B

單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-B

單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-PK-3-B

單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-PK-4-B

單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-PK-6-B

單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-RS-B

FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。FESTO節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

------德國(guó)FESTO單向節(jié)流閥原理---------------------------------------------------------------------------

本公司代理如下品牌：

一：氣動(dòng)元件：德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠; 日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件

日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK; 韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;

意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS

二：工控產(chǎn)品 德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器

，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，   德國(guó)P F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克，

德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;

日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，

三：液壓元件

美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜德國(guó)HAWE哈威

德國(guó)REXROTH力士樂，HYDAC賀德克，德國(guó)E H 日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，

日本TOYOOKI豐興日本大金意大利ATOS阿托斯，我司將以zui真誠(chéng)的服務(wù)接待好每位來(lái)臨的客戶。

FESTO節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

節(jié)流閥(throttlevalve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。